W ofercie firmy pewag znajdują się 3 modele łańcuchów najazdowych zostawiających na śniegu ślad rombowy ukośny.
- pewag cervino (CLS)
- pewag austro super (AS)
- pewag austro super wzmocnione (ASV)
Różnią się one pomiędzy sobą stopniem wzmocnienia.
Łańcuchy pewag cervino i pewag austro super wykonane są z drutu o średnicy 5,6mm. Łańcuchy w modelu pewag austro super wzmocnione - do tego samego rozmiaru ogumienia (265/70-17) - wykonane są z drutu o średnicy 7mm. Różnią się średnica drutu z które są wykonane.
Łańcuchy pewag cervino zbudowane są z sześciu sekcji ukośnych (w częśći jezdnej); łańcuchy pewag austro super - 7 sekcji, a łańcuchy pewag austro super wzmocnione - 8 sekcji. Różnią się gęstością siatki jezdnej.
Sekcje rombowe ukośne w części jezdnej połączone są z łańcuchami bocznymi za pomocą zaginanych ogniwek. Tylko sekcje jezdne są utwardzane. W łańcuchach pewag austro super oraz pewag austro super wzmocnione sekcje rombowe ukośne połączone są z łańcuchami bocznymi za pomocą zgrzewanych ogniw. Te dwa modele - z uwagi na swoją konstrukcję - są w całości utwardzane (za wyjątkiem łańcucha napinającego). Różnią się sposobem łączenia siatko jezdnej z łańcuchami bocznymi.
Z uwagi na powyższe:
- do warunków terenowych średnio trudnych (jazda po drogach utwardzonych, ośnieżonych) proponujemy łańcuchy w modelu pewag cervino
- do warunków terenowych trudnych (jazda po drogach gruntowych o większym kącie nachylenia) proponujemy łańcuchy w modelu pewag austro super
- do warunków terenowych bardzo trudnych (jazda off-road) proponujemy łańcuchy w modelu pewag austro super wzmocnione.
Na załączonych zdjęciach Jeep Wrangler doposażony w łańcuchy do jazdy off-road pewag austro super wzmocnione. Dojedzie tam, gdzie nie dojadą inne pojazdy doposażone w modele łańcuchów do warunków łatwych, średnio trudnych i trudnych.